在中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)發(fā)展史上，“太重”是繞不過(guò)去的。
始建于1950年的太原重型機(jī)械集團(tuán)有限公司，是黨中央投資7.5億斤小米（折合人民幣6075萬(wàn)元）、我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的新中國(guó)第一家重型機(jī)械制造企業(yè)。70多年來(lái)，太重為國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目提供了3000余種、40000多臺(tái)套、約1000萬(wàn)噸裝備產(chǎn)品，累計(jì)創(chuàng)造了500多項(xiàng)中國(guó)和世界第一，被譽(yù)為“國(guó)民經(jīng)濟(jì)的開路先鋒”。
2017年6月22日，習(xí)近平總書記來(lái)到太重集團(tuán)考察調(diào)研，囑咐企業(yè)用好我國(guó)交通發(fā)展和推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的歷史性機(jī)遇，在技術(shù)創(chuàng)新和品牌建設(shè)上創(chuàng)出更大的天地。
殷殷期許，重若千鈞。太重人牢記總書記囑托，堅(jiān)守初心使命，主動(dòng)對(duì)標(biāo)一流，以“做強(qiáng)傳統(tǒng)產(chǎn)品、做優(yōu)戰(zhàn)新產(chǎn)品、做精批量產(chǎn)品”為方向，緊跟市場(chǎng)需求和技術(shù)趨勢(shì)，不斷推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。作為共和國(guó)裝備工業(yè)的長(zhǎng)子，重新站起來(lái)的太重集團(tuán)，正以昂揚(yáng)姿態(tài)大步向前。
太重智能高端液壓挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)園裝配車間，上千個(gè)零部件通過(guò)空中走廊和地面運(yùn)輸機(jī)器人匯聚，平均每4分24秒就能裝配完成一臺(tái)挖掘機(jī)。牛 帥攝（中經(jīng)視覺）
知重負(fù)重，求生脫困
萬(wàn)柏林區(qū)玉河街53號(hào)，太重集團(tuán)運(yùn)營(yíng)了72年的老廠區(qū)坐落于此。
尚未進(jìn)入廠房，便能聞到經(jīng)年積淀的金屬加工氣味。這氣味滲透在老廠房的墻縫內(nèi)、地面的軌道里，飄散在透窗而過(guò)的陽(yáng)光中。廠房一角，太重1954年自行建造的全國(guó)首臺(tái)50噸橋式起重機(jī)還未搬走，似乎定格在那火熱歲月。路過(guò)的工人笑著招呼：“這可是‘老前輩’了，太重歷史上第一個(gè)新產(chǎn)品就是它！”
說(shuō)是“老前輩”，并不夸張。太重老廠區(qū)的部分廠房，已被認(rèn)定為“太原市歷史建筑”?，F(xiàn)存的機(jī)器設(shè)備，“年齡”能追溯到上世紀(jì)五六十年代的不在少數(shù)。時(shí)至今日，這臺(tái)起重機(jī)仍能完好運(yùn)行，也正是從它開始，太重造出了新中國(guó)第一臺(tái)挖掘機(jī)、第一臺(tái)矯直機(jī)、第一臺(tái)火車輪轂軋機(jī)、第一臺(tái)火箭發(fā)射塔架……
“凡是其他工廠不能制造的設(shè)備，這個(gè)廠都要制造。”這是寫在太重廠史里的建廠方針，太重也是以這樣一種方式，把自己銘刻在新中國(guó)裝備工業(yè)史。
然而，改革開放之后，隨著國(guó)家指令性計(jì)劃減少，傳統(tǒng)重型機(jī)械企業(yè)由于缺少市場(chǎng)概念，一度面臨無(wú)米下炊的窘境。走向市場(chǎng)后，又因?yàn)橹貦C(jī)產(chǎn)品普遍存在社會(huì)效益好但企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益差的特質(zhì)，企業(yè)自身造血機(jī)能嚴(yán)重缺失，生存環(huán)境普遍艱難。
2012年后，太重頹勢(shì)凸顯。
從市場(chǎng)環(huán)境看，冶金、礦山出現(xiàn)產(chǎn)能整體過(guò)剩，市場(chǎng)波動(dòng)很大，對(duì)重機(jī)產(chǎn)品的訂貨量銳減。
從重機(jī)行業(yè)看，整體需求增長(zhǎng)放緩。龐大生產(chǎn)規(guī)模、過(guò)剩生產(chǎn)能力“尾大不掉”，產(chǎn)品多在低端徘徊，同質(zhì)化嚴(yán)重、精細(xì)化不足，市場(chǎng)需求縮減導(dǎo)致企業(yè)間低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)。
“一次性投入大、生產(chǎn)周期長(zhǎng)的行業(yè)特征，決定了重機(jī)企業(yè)對(duì)外部環(huán)境變化的感知存在一定滯后性。企業(yè)還沒緩過(guò)神，市場(chǎng)寒潮已當(dāng)頭襲來(lái)?！敝袊?guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)王繼生回憶，2008年全行業(yè)增速達(dá)32%以上，到2012年底就降至12%以下。行業(yè)整體處于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、尋求新增長(zhǎng)點(diǎn)的十字路口。
從自身看，彼時(shí)的太重亦缺乏轉(zhuǎn)型突破的動(dòng)力。干部職工普遍思想保守、安于現(xiàn)狀，管理上散、亂、差，很難跟上市場(chǎng)發(fā)展步伐。到2019年底，企業(yè)經(jīng)營(yíng)持續(xù)虧損、市場(chǎng)信譽(yù)嚴(yán)重受損、職工利益無(wú)法保障。
一份太重內(nèi)部材料這樣分析：公司經(jīng)營(yíng)理念導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，研發(fā)與市場(chǎng)脫節(jié)導(dǎo)致的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題，高負(fù)債導(dǎo)致的資金緊張問(wèn)題，思想保守、管理薄弱導(dǎo)致的效益問(wèn)題相互交織，公司賬實(shí)不符、家底不清、流程不暢、士氣低落，正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)難以為繼。
2020年，山西省委、省政府對(duì)太重集團(tuán)主要負(fù)責(zé)同志進(jìn)行調(diào)整，韓珍堂同志任太重集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)?？蓴[在他面前的是個(gè)爛攤子——集團(tuán)70家各級(jí)公司，其中近一半的財(cái)務(wù)報(bào)表都是負(fù)數(shù)。職工心里都在打鼓：“就這么等死嗎？到底有沒有救了？”
采訪中，兩位“90后”給出了自己的回答。
1934年出生的秦文彬是太重的第一批建設(shè)者，老廠區(qū)那臺(tái)50噸橋式起重機(jī)的主要零件就是由他親手研制。他發(fā)明的“寬刃光刀”刀具提高了零件加工精度，至今仍被廣泛使用，秦文彬因此與倪志福并稱為“秦大刀、倪鉆頭”。
“我響應(yīng)國(guó)家號(hào)召參加建設(shè)新中國(guó)第一個(gè)重型機(jī)械廠，那時(shí)太重只有一個(gè)加工車間，設(shè)備也不多。大家在一片白地上搞建設(shè)，遇到了多少困難，又戰(zhàn)勝了多少困難，干出了多少個(gè)新中國(guó)的首臺(tái)套啊！”90歲的“秦大刀”聲音響亮、神情激動(dòng)，“太重是國(guó)之重器，是共和國(guó)長(zhǎng)子。長(zhǎng)子不能倒下，必須站起來(lái)！”
1991年出生的張逸已是太重工程起重機(jī)板塊的負(fù)責(zé)人，曾參與軌道交通園區(qū)國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)線的設(shè)計(jì)、組織和搬遷工作，和老一輩太重人有著同樣一股子“困難當(dāng)前不低頭”的韌勁。
“當(dāng)年立項(xiàng)、當(dāng)年投資、當(dāng)年投產(chǎn)，本身就是遭遇困難、戰(zhàn)勝困難的過(guò)程。每一步都是闖關(guān)，我們就一關(guān)一關(guān)沖，一直沖到底?！闭f(shuō)起新生產(chǎn)線的業(yè)績(jī)，張逸眼睛發(fā)亮：2021年12月31日，國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)線制造出了第一片輪子，2022年一年我們就干了10個(gè)億。“企業(yè)的戰(zhàn)略定位決定了發(fā)展方向。不是太重不行了，而是面對(duì)新環(huán)境新情況需要作出調(diào)整。在那么艱苦的條件下，國(guó)家重型機(jī)械工業(yè)都能實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有、由小到大，新時(shí)代，太重更應(yīng)該也必須大有作為！”
太重還能活嗎？能！還有活的價(jià)值嗎？有！怎樣才能活下去呢？
太重新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子拿出了清晰方案：力爭(zhēng)5年實(shí)現(xiàn)“求生、脫困、新生”三步走。
距離老廠區(qū)50公里外，山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)，太重智能高端裝備產(chǎn)業(yè)園已拔地而起。在這里，太重所有裝備制造都能實(shí)現(xiàn)以工序?yàn)閱挝坏倪B續(xù)生產(chǎn)。各種機(jī)器人設(shè)備夜以繼日“上班”，智能導(dǎo)引搬運(yùn)車來(lái)回穿梭、自動(dòng)取送貨，一張鋼板經(jīng)過(guò)全流程生產(chǎn)線后，即可最大程度地切割出各類高質(zhì)量零部件，智能產(chǎn)線上“只見物，不見人”。
退城入園，是太重發(fā)展史上濃墨重彩的一筆。這不僅是地理位置的搬遷，更是完成了對(duì)幾乎整個(gè)產(chǎn)業(yè)技術(shù)周期的跨越。憑借這一躍，太重在智能高端裝備制造賽道上搶占了一席之地，也為進(jìn)一步發(fā)展贏得了市場(chǎng)空間。
在太重智能高端裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)的智能加工配送中心下料車間，分揀手臂機(jī)器人正在工作。王澤龍攝（中經(jīng)視覺）
重整旗鼓，謀劃新生
求生不易。越是身處低谷，越要讓向上攀爬的每一步都踏實(shí)、有力。
“全體干部職工到了背水一戰(zhàn)的時(shí)候。當(dāng)影響不了外部環(huán)境的時(shí)候，內(nèi)因就要起決定性作用。”韓珍堂心里盤算著“三本賬”，與新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子一起，統(tǒng)一思想、錨定方向、謀劃新生。
一是“政治賬”——
堅(jiān)持正確政治方向，算好“政治賬”，這是太重的安身立命之本。
白鶴灘水電站，我國(guó)最大水電清潔能源走廊上的“超級(jí)工程”。2021年，太重集團(tuán)自主研發(fā)制造的1300噸橋式起重機(jī)，猶如一只巨型手臂將水電站“心臟”——全球首批單機(jī)容量百萬(wàn)千瓦的水輪發(fā)電機(jī)組吊裝就位。自此，豐富的水能源源不斷地轉(zhuǎn)化為電能。
“我們承接的很多項(xiàng)目都是首創(chuàng)，它們的共同特點(diǎn)是研發(fā)難度高、投入成本大，產(chǎn)品需求卻很小甚至是唯一。但是，這些代表行業(yè)最高水平的關(guān)鍵技術(shù)，再難也要義無(wú)反顧地去攻克，將關(guān)鍵技術(shù)作為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要突破口?！碧丶瘓F(tuán)黨委副書記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理陶家晉說(shuō)，“這正是我們這些老牌國(guó)企應(yīng)有的責(zé)任和存在的意義！”
矢志造重器，為國(guó)增底氣。70多年來(lái)，從衛(wèi)星飛船發(fā)射到南水北調(diào)施工，從礦山深海開發(fā)到“復(fù)興號(hào)”高鐵馳騁，太重與一個(gè)個(gè)耳熟能詳?shù)闹卮箜?xiàng)目緊密相連。這是太重人的責(zé)任，更是太重人的情懷?！皩?duì)于幾十年來(lái)積淀的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)和職責(zé)定位，不但不能放，而且要更加牢牢抓在手中。服務(wù)國(guó)家需求，太重不能缺席?！碧丶瘓F(tuán)黨委專職副書記、副董事長(zhǎng)張新偉說(shuō)。
太重之于國(guó)家，是保障戰(zhàn)略需求的“頂梁柱”；之于山西，是推動(dòng)全省高質(zhì)量發(fā)展的“領(lǐng)頭羊”。一方面，太重先試先行，以老牌國(guó)企的改革實(shí)踐為山西省國(guó)企改革積累經(jīng)驗(yàn)、打造樣本；另一方面，作為山西高端裝備制造和風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)鏈唯一的“雙鏈主”企業(yè)，太重穩(wěn)穩(wěn)抓住產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，牽頭成立山西省風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和高端裝備制造（工程機(jī)械）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，積極與鏈上企業(yè)開展戰(zhàn)略合作。
“我們看一家企業(yè)，不能只看其自身利潤(rùn)，還要看其承擔(dān)的重大戰(zhàn)略任務(wù)，以及對(duì)行業(yè)發(fā)展乃至國(guó)計(jì)民生起到的促進(jìn)作用?！碧丶瘓F(tuán)總經(jīng)濟(jì)師、黨委改革辦主任蘇偉中認(rèn)知清晰。
二是“經(jīng)濟(jì)賬”——
“經(jīng)濟(jì)賬”是企業(yè)的生命線。不僅要會(huì)算，而且要算好、算精。
求生路上，如何止損、扭虧、盈利，是必須闖過(guò)的關(guān)口。論家底，太重在重型機(jī)械領(lǐng)域70多年的積淀不可謂不深厚，但如果故步自封，不求新求變，老牌國(guó)企也會(huì)舉步維艱。
“就大環(huán)境而言，科技進(jìn)步催動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革，行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，必須用新思路新技術(shù)去重塑流程和產(chǎn)品。就太重自身而言，傳統(tǒng)的單件小批本身就不可能創(chuàng)造可觀的利潤(rùn)，只有實(shí)現(xiàn)規(guī)?；拍苜嵉街伟l(fā)展的足夠‘口糧’。”蘇偉中說(shuō)。
立足實(shí)際，太重人明確“精細(xì)化、國(guó)際化、高端化、智慧化”的發(fā)展方向，定下心來(lái)做好兩件事：一是產(chǎn)品制造由手工作業(yè)向信息化管理逐步轉(zhuǎn)變，二是產(chǎn)品生產(chǎn)從單件小批向“單件小批+規(guī)?；毖由臁?
由此，“3+5+3”產(chǎn)品戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)運(yùn)而生。
所謂“3”，就是做強(qiáng)工業(yè)起重機(jī)、礦用挖掘機(jī)、冶金設(shè)備這3個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)品，服務(wù)國(guó)家重大項(xiàng)目建設(shè)；所謂“5”，就是做優(yōu)軌道交通部件、新能源裝備、鑄件鍛件基礎(chǔ)材料、高端液壓件、高端數(shù)控機(jī)床這5個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)品，引領(lǐng)市場(chǎng)、突破“卡脖子”技術(shù)、推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化；最后一個(gè)“3”，就是做精工程液壓挖掘機(jī)、智能工程起重機(jī)、新能源智能叉車這3個(gè)批量產(chǎn)品，為公司帶來(lái)效益，同時(shí)推動(dòng)山西裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈集群式、規(guī)模化發(fā)展。
唯有鞏固傳統(tǒng)產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)地位，才能穩(wěn)住求生脫困的根基；唯有在戰(zhàn)略性新興產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)突破，才能搶占未來(lái)發(fā)展的先機(jī)；唯有在批量產(chǎn)品上贏得市場(chǎng)，才能發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，為企業(yè)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的效益，進(jìn)而形成健康良性循環(huán)。從某種意義上說(shuō)，“3+5+3”產(chǎn)品戰(zhàn)略目標(biāo)與當(dāng)前國(guó)家提出的推進(jìn)新型工業(yè)化、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力目標(biāo)也高度契合。
如今的太重，上下一心謀發(fā)展，眼睛盯著市場(chǎng)看，行動(dòng)圍著效益轉(zhuǎn)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向、效益為中心組織資源配置，把“要算賬、會(huì)算賬、算好賬”融入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全流程。
走進(jìn)太重智能高端液壓挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)園，“大挖”“小挖”“迷你挖”等各類液壓挖掘機(jī)大大小小整齊排列，仿佛把人帶入了一個(gè)挖掘機(jī)“森林”。隨著以純電、氫能、甲醇等新能源為動(dòng)力的挖掘機(jī)產(chǎn)品陸續(xù)問(wèn)世，其裝配的全球首款、全球首創(chuàng)的新能源動(dòng)力裝備填補(bǔ)了行業(yè)空白，推動(dòng)科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，在城市和鄉(xiāng)村、高原和礦山、工地和農(nóng)田展示著“太重力量”。
“隨著智慧工廠投入使用，傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)品和規(guī)?；慨a(chǎn)品三大板塊齊發(fā)力，太重的生產(chǎn)能力大大提升，已經(jīng)具備生產(chǎn)300萬(wàn)噸裝備或產(chǎn)品的能力?！碧丶瘓F(tuán)副總會(huì)計(jì)師、戰(zhàn)略投資部部長(zhǎng)邱英杰話語(yǔ)中透著自豪。
三是“社會(huì)賬”——
對(duì)于一個(gè)致力于求生的老國(guó)企來(lái)說(shuō)，背著包袱重整旗鼓，絕非易事。
太重明確“不向省里要資金、不向省里提需求、不給省里添麻煩、不把一個(gè)人推向社會(huì)”。在太重看來(lái)，企業(yè)與職工是唇齒相依的關(guān)系，國(guó)有企業(yè)的使命是為國(guó)家、為社會(huì)作貢獻(xiàn)，為職工謀福祉。一個(gè)企業(yè)收入再高、利潤(rùn)再好，如果職工沒有分享到發(fā)展成果，那就不能算成功。
2020年，在新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子推動(dòng)下，太重首次建立社會(huì)責(zé)任工作體系，從制度上積極構(gòu)建企業(yè)和職工的利益共同體、事業(yè)共同體和命運(yùn)共同體，堅(jiān)持“企業(yè)好職工才能好，職工好企業(yè)才能更好”，不折不扣落實(shí)完成好民生實(shí)事，堅(jiān)決扛起“不把一個(gè)人推向社會(huì)”的社會(huì)責(zé)任。
在做好主責(zé)主業(yè)的同時(shí)，太重與用戶及合作伙伴打造了共贏生態(tài)圈，助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，持續(xù)抓好節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)等工作，在促進(jìn)社會(huì)和諧、“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)中主動(dòng)作為，取得了有效成果。
“家家有本難算的賬，企業(yè)也一樣。只有算好政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)這‘三本賬’，才能處理好一域與全局、當(dāng)前與長(zhǎng)遠(yuǎn)、主要與次要的辯證關(guān)系。”韓珍堂點(diǎn)點(diǎn)自己的記事本，“太重人心里得有個(gè)小本本，作決定時(shí)對(duì)照著翻翻。既要算總賬，又要算分類賬、明細(xì)賬，既要算大賬，又要算小賬?？傊慵?xì)賬，不算粗賬；算明白賬，不算糊涂賬”。
重構(gòu)機(jī)制，創(chuàng)新突破
“希望山西在轉(zhuǎn)型發(fā)展上率先蹚出一條新路來(lái)?！?020年5月，習(xí)近平總書記在山西考察時(shí)的殷切囑托，亦為太重的改革發(fā)展指明了方向——在“率先”上搶先機(jī)、在“蹚出”上下苦功、在“新路”上勇探索。
彼時(shí)的太重，回頭，已沒有退路；向前，才是求生脫困、轉(zhuǎn)型新生的光明大道。太重人清晰地認(rèn)識(shí)到，道路千萬(wàn)條，改革第一條！必須要有大動(dòng)作、動(dòng)真格，這樣才能真正蹚出一條新路來(lái)。一場(chǎng)史無(wú)前例的全面改革在太重持續(xù)鋪開。
管理體制改革打響頭炮。
勞動(dòng)、人事、分配制度事關(guān)干部職工切身利益，向來(lái)是改革難啃的硬骨頭?！耙黄鍎?dòng)而滿盤活。我們?nèi)嫔罨?xiàng)制度改革，不僅激活了人力資源這一核心要素，還為未來(lái)的發(fā)展注入了源源不斷的動(dòng)力?！碧K偉中表示。
其一，落實(shí)人事制度改革，職位能上能下。
2022年6月，因采購(gòu)的原材料表面質(zhì)量嚴(yán)重不合格，太重集團(tuán)2名中層干部被免職，2名基層干部受到記過(guò)處分并調(diào)離崗位，2名職工留用察看調(diào)至共享中心。事情不大，但對(duì)干部職工的觸動(dòng)很大?！安粨Q思想就換人、不擔(dān)當(dāng)就挪位、不負(fù)責(zé)就問(wèn)責(zé)、不作為就撤職”，在太重，大大小小的干部對(duì)此熟稔于心。
既要嚴(yán)管，又要激勵(lì)。打通人才向上通道、為干事者撐腰壯膽，太重堅(jiān)持“你有多大能耐，給你多大舞臺(tái)”，積極選用年輕干部，中層干部中“80后”占比65%，更有“90后”走上子公司、分公司“一把手”崗位，這在過(guò)去是不可想象的。
其二，開展勞動(dòng)制度改革，員工能進(jìn)能出。
在太重集團(tuán)黨委組織部員工發(fā)展室，辦公桌上與多位博士簽訂的協(xié)議引起記者注意，從豐富的科研經(jīng)歷和研究成果來(lái)看，他們個(gè)個(gè)在裝備制造領(lǐng)域有著高深的學(xué)術(shù)造詣。
種下梧桐樹，才能引來(lái)金鳳凰。不斷拓寬人才引進(jìn)渠道，也是體制機(jī)制改革的重點(diǎn)之一。“揭榜掛帥”和“賽馬”機(jī)制落地，“項(xiàng)目用才、飛地聚才、人才引才”三向引進(jìn)，近300名科技研發(fā)人才匯聚太重。23名國(guó)際一流人才加入太重，激發(fā)干部隊(duì)伍干事創(chuàng)業(yè)的動(dòng)力活力。
好的機(jī)制不僅要有“入口”，也要有“出口”。按照“業(yè)績(jī)考核、獎(jiǎng)罰分明”的要求，按周期開展全員績(jī)效考核，以優(yōu)秀20%、良好和合格70%、待改進(jìn)10%的比例進(jìn)行動(dòng)態(tài)考核，并且按照不低于在崗職工2%的比例進(jìn)行末位淘汰?！皩?duì)于末位淘汰的職工，我們不會(huì)直接解聘，而是會(huì)給他們?cè)賹W(xué)習(xí)重新上崗的機(jī)會(huì)。”太重集團(tuán)黨委組織部部長(zhǎng)張守一說(shuō)。
其三，推進(jìn)分配制度改革，收入能多能少。
“我剛剛拿到了4萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)?！碧刂悄懿傻V裝備技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室采礦裝備智能化所所長(zhǎng)岳海峰樂(lè)呵呵地告訴記者。最近，他和團(tuán)隊(duì)共同開發(fā)的電鏟、礦車多機(jī)協(xié)同控制系統(tǒng)項(xiàng)目完成既定任務(wù)，獲得集團(tuán)SBU（戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元）獎(jiǎng)勵(lì)，團(tuán)隊(duì)每個(gè)人都有錢拿！
干多干少不一樣，干好干壞不一樣。SBU項(xiàng)目按貢獻(xiàn)大小分配獎(jiǎng)勵(lì)、“勇于挑戰(zhàn)助跑摘桃”專項(xiàng)激勵(lì)、對(duì)“精英管理、科技創(chuàng)新、能工巧匠”三類人才進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)等一系列舉措，讓企業(yè)職工有壓力，更有動(dòng)力。
太重建立起“雙基數(shù)、雙增長(zhǎng)”考核機(jī)制，實(shí)施收入分配向一線、技術(shù)、營(yíng)銷“三傾斜”，完善了寬帶績(jī)效薪酬升降檔機(jī)制，執(zhí)行“業(yè)績(jī)?cè)觥⑿匠暝?，業(yè)績(jī)降、薪酬降”的考核體系。此外，還試點(diǎn)將245名核心骨干納入“科改”及“雙百”超額利潤(rùn)分享，面向上市公司228名核心骨干探索實(shí)施首期限制性股票激勵(lì)，強(qiáng)化業(yè)績(jī)考核與激勵(lì)水平“雙對(duì)標(biāo)”。聚焦對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和轉(zhuǎn)型發(fā)展起到重要作用的核心骨干和關(guān)鍵崗位，以創(chuàng)造利潤(rùn)增量為基礎(chǔ)，以增量?jī)r(jià)值分配為核心，真正解決“吃大鍋飯”問(wèn)題，讓廣大職工共享企業(yè)改革發(fā)展紅利。
流程再造中尋求突破。
走進(jìn)太重智能高端裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)，自動(dòng)機(jī)械臂“徒手”完成打孔、塑形、剪裁等步驟，一塊塊鋼板被自動(dòng)加工成形狀、薄厚各異的產(chǎn)品用料，自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車穿梭在生產(chǎn)線與堆放區(qū)之間，將加工好的成品原料件按需運(yùn)往下道工序……這間由機(jī)器包辦的下料車間，即使黑著燈，照樣能生產(chǎn)。
“我們的智能下料生產(chǎn)線集成了各類先進(jìn)邊端傳感器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了排產(chǎn)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流全過(guò)程協(xié)同智能制造?！碧丶瘓F(tuán)智能加工配送中心下料產(chǎn)線總設(shè)計(jì)師王春英介紹，太重首創(chuàng)了重型裝備制造行業(yè)“混合套料、集中下料、智能控制”新模式，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程智能化管控后，下料效率提升70%，材料利用率提高17.6%，制造成本大幅下降，“無(wú)論是單位產(chǎn)能、人均產(chǎn)能，還是人員參與度，我們都是國(guó)內(nèi)重裝行業(yè)的最高水平”。
與傳統(tǒng)模式不同，如今的焊接正逐步告別“焊花汗水交織”的傳統(tǒng)作業(yè)模式，由機(jī)器人當(dāng)主角。在7.5萬(wàn)平方米的焊接中心，太重各個(gè)分公司所需部件均在這里統(tǒng)一焊接。
“一個(gè)計(jì)算模型可以容納數(shù)萬(wàn)個(gè)變量，能夠準(zhǔn)確無(wú)誤控制這條產(chǎn)線上復(fù)雜的工作內(nèi)容?！薄爸腥A技能大獎(jiǎng)”獲得者、“太重工匠”樊志勤介紹說(shuō)。
從一名技術(shù)工人成長(zhǎng)為享受中層正職待遇的“太重工匠”，樊志勤和團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了連接工藝法，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，而且達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。在三維建模、數(shù)控編程與仿真技術(shù)加持下，太重的焊接機(jī)器人已應(yīng)用于重型、特大型起重機(jī)主梁，這在全球都是首例，且焊縫焊達(dá)率99.5%。“誰(shuí)會(huì)想到呢，我們這些焊工是拿著筆記本電腦完成工作的?！狈厩诓粺o(wú)感慨地說(shuō)。
繁瑣的工作“裝”進(jìn)了電腦，全集團(tuán)統(tǒng)一配料，自動(dòng)組對(duì)、自動(dòng)焊接……“黑燈的背后，是物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、AI、5G等新一代數(shù)字技術(shù)與實(shí)體工廠的融合?！碧丶瘓F(tuán)數(shù)智科技股份公司副總經(jīng)理聶景峰表示，從“傳統(tǒng)工廠”到“智能工廠”，從“單件小批量”到“一體化協(xié)同”，從“手工生產(chǎn)”到“智能制造”，在數(shù)智賦能下，太重完成了生產(chǎn)組織形式的跨越式變革。
科技創(chuàng)新是制勝之鑰。
智能自動(dòng)上料、專屬“身份證”、AI+3D視覺技術(shù)機(jī)器人……在太重智能高端裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)的生產(chǎn)車間，由1.5萬(wàn)種零部件組成的“巨無(wú)霸”——220噸級(jí)混合動(dòng)力礦用卡車，用實(shí)力展示了從一塊普通鋼板到大國(guó)重器的華麗蝶變，其背后正是科技創(chuàng)新的強(qiáng)力支撐。
科技創(chuàng)新是制造業(yè)發(fā)展的核心，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)是制造業(yè)企業(yè)的生存之本和制勝之鑰。
為構(gòu)建“一重點(diǎn)、一中心、多基地”全球研發(fā)體系，太重打造了以太原本部國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，以及天津、上海、西安、深圳和德國(guó)、日本等研發(fā)中心協(xié)同發(fā)展的技術(shù)創(chuàng)新格局，對(duì)接先進(jìn)技術(shù)理念，深耕歐美國(guó)家市場(chǎng)資源。
“借腦引智”為太重創(chuàng)新提供了更多可能?！拔覀兣c知名高校聯(lián)合共建‘智能采礦裝備技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室’等創(chuàng)新平臺(tái)，與浙江大學(xué)、西安交通大學(xué)、大連理工大學(xué)等高校優(yōu)勢(shì)專業(yè)對(duì)接簽訂合作協(xié)議，為的就是‘拿來(lái)’與‘首創(chuàng)’并舉?！碧丶瘓F(tuán)技術(shù)中心副主任、智能采礦裝備技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室常務(wù)副主任李光表示，太重正加快科研成果轉(zhuǎn)化，打造創(chuàng)新生態(tài)鏈，主動(dòng)順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，推進(jìn)人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等創(chuàng)新技術(shù)與公司產(chǎn)品、服務(wù)的融合應(yīng)用，向高端化、智能化轉(zhuǎn)型。
創(chuàng)新關(guān)乎企業(yè)生命線。太重在技術(shù)攻關(guān)和新產(chǎn)品開發(fā)方面持續(xù)加大投入，連續(xù)4年召開科技質(zhì)量大會(huì)，累計(jì)投入研發(fā)資金40億元，年均增長(zhǎng)25%。此外，還通過(guò)“揭榜掛帥”和“賽馬”機(jī)制，開展“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)，攻克關(guān)鍵核心技術(shù)、工藝、軟件等，真正把“卡脖子”轉(zhuǎn)化為“殺手锏”。
“現(xiàn)在，我們?cè)凇a(chǎn)品+服務(wù)’‘裝備+材料’‘智能化產(chǎn)品開發(fā)’‘一攬子解決方案’等方面取得明顯突破，多項(xiàng)研究成果打破了國(guó)外壟斷，填補(bǔ)了行業(yè)空白?！碧丶瘓F(tuán)副總經(jīng)理吳建華說(shuō)，自2020年以來(lái)，太重屢獲殊榮，千帆競(jìng)發(fā)、百舸爭(zhēng)流的創(chuàng)新生態(tài)已全面形成。
今年4月，太重在科技質(zhì)量大會(huì)上拿出1854萬(wàn)元重獎(jiǎng)科技成果創(chuàng)新人才?！斑@個(gè)數(shù)額對(duì)太重來(lái)說(shuō)是史無(wú)前例，對(duì)一線科技人員是莫大的鼓舞?！碧丶瘓F(tuán)技術(shù)中心主任程?hào)|生說(shuō)，“大會(huì)首次設(shè)置‘轉(zhuǎn)型首創(chuàng)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)’，體現(xiàn)出公司對(duì)高精尖技術(shù)的期望，今后我們還要提升本領(lǐng)，讓更多高端的科研成果從‘書架’走上‘貨架’?！?
任重道遠(yuǎn)，未來(lái)可期
“你好，2050”——在太重集團(tuán)展覽中心，太重人對(duì)建廠百年時(shí)的瑰麗暢想，吸引著來(lái)訪者的目光。與科幻大片的百年暢想相比，太重以“2019年虧損9.9億元”為基點(diǎn)的逆勢(shì)翻盤，同樣令人炫目。
2020年以來(lái)，太重實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)收入“四連升”、經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)“四連增”，市場(chǎng)信譽(yù)一年一步新臺(tái)階，新的太重已令人刮目相看。
受客觀條件、市場(chǎng)環(huán)境以及自身因素影響，企業(yè)前進(jìn)路上有風(fēng)有雨是常態(tài)、起起伏伏也不足為奇。科技進(jìn)步與市場(chǎng)變化不會(huì)遷就任何人，在企業(yè)發(fā)展史上許多曾作出巨大貢獻(xiàn)的“大塊頭”都難逃被淘汰的命運(yùn)。太重幾年間從絕境到重生的變化，令人驚嘆也使人追問(wèn)，這家老牌重機(jī)企業(yè)憑什么能“老樹發(fā)新芽”？其經(jīng)驗(yàn)?zāi)芊駷槠渌麄鹘y(tǒng)制造業(yè)企業(yè)穿越周期、拓新發(fā)展提供借鑒？
在太重人看來(lái)，“千難萬(wàn)難，畏難才是真難！世上沒有包治百病的靈丹妙藥。只一條：堅(jiān)定不移搞改革，哪有問(wèn)題改哪里”。
改革，首要的是改意識(shí)、換思路。市場(chǎng)！市場(chǎng)！還是市場(chǎng)！太重全員調(diào)整計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代舊思路，提出“用戶至上、效益導(dǎo)向、以人為本、改革創(chuàng)新、對(duì)標(biāo)一流”核心價(jià)值觀，與市場(chǎng)近些、再近些。再也沒有“大鍋飯”和“鐵飯碗”，要在企業(yè)效益上見真章，明確“以效益為中心，以結(jié)果為導(dǎo)向，以成敗論英雄”，同時(shí)探索開展“強(qiáng)激勵(lì)”“快激勵(lì)”“簡(jiǎn)激勵(lì)”多種激勵(lì)方式?！耙郧笆恰谢顑壕透桑瑳]活兒就歇’?，F(xiàn)在業(yè)務(wù)員都不著家，天天在外面跑市場(chǎng)、訪用戶，勁頭可足了！”太重集團(tuán)營(yíng)銷中心總經(jīng)理王俊偉說(shuō)。
改革，關(guān)鍵是朝著頑瘴痼疾開刀。集團(tuán)機(jī)構(gòu)臃腫、職責(zé)不清，就重構(gòu)公司組織架構(gòu)，職能部門減少三分之一，內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)減少67%，建立起職責(zé)清晰、精簡(jiǎn)高效、運(yùn)行專業(yè)的管理機(jī)制；下屬成員單位管理分散混亂，就重塑制度流程，對(duì)財(cái)務(wù)、營(yíng)銷、采購(gòu)、外協(xié)四項(xiàng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)實(shí)施集團(tuán)集中管控，構(gòu)建起“管理制度化、制度流程化”的管理體系，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)流程對(duì)業(yè)務(wù)條線的全覆蓋；原有的生產(chǎn)組織模式落后，就重組業(yè)務(wù)板塊，構(gòu)建“一總部、多園區(qū)”協(xié)同發(fā)展新格局，明確“3+5+3”產(chǎn)品戰(zhàn)略目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化、產(chǎn)線數(shù)字化、管理信息化，主營(yíng)業(yè)務(wù)向“高”邁進(jìn)、以“智”取勝、逐“綠”發(fā)展。
改革，歸根結(jié)底是解決好人的問(wèn)題。太重把握2020年開始的國(guó)企改革三年行動(dòng)契機(jī)，以勞動(dòng)、人事、分配三項(xiàng)制度改革為抓手，牢牢抓住“人”這個(gè)關(guān)鍵因素。從2020年下半年開始，領(lǐng)導(dǎo)干部全體“起立”，公開競(jìng)聘，重新“搶”座。改革后，太重集團(tuán)中層干部減少25%，管理人員減少61%。用好用足一批人，挖掘激勵(lì)一批人，再帶動(dòng)提升一批人。人還是那些人，但精氣神大不一樣，每個(gè)人都有機(jī)會(huì)大展拳腳，企業(yè)面貌也煥然一新。
曾經(jīng)，太重給人以“老、大、難”的刻板印象；如今，新技術(shù)、新模式，新領(lǐng)域、新賽道，新戰(zhàn)略、新目標(biāo)，已成為太重再出發(fā)的新標(biāo)簽。
對(duì)此，市場(chǎng)給出了積極反饋。2023年12月7日，上海證券交易所發(fā)布公告，同意“太重YK01”從12月11日起掛牌交易，發(fā)行規(guī)模20億元。這是山西省首單機(jī)械行業(yè)科技創(chuàng)新可續(xù)期公司債券，也是同年山西省發(fā)行規(guī)模最大的可續(xù)期公司債券。
其中，兩個(gè)關(guān)鍵詞備受關(guān)注。一是“科技創(chuàng)新公司債券”，通常對(duì)企業(yè)的科技屬性有硬要求。這說(shuō)明，就科技創(chuàng)新這一維度而言，太重在基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究方向的努力已經(jīng)贏得“創(chuàng)新型企業(yè)”標(biāo)簽。二是“可續(xù)期公司債券”，這種可以延期償付本金及利息的債券對(duì)發(fā)債主體自身實(shí)力的要求更高。這是太重8年多來(lái)首次于債券市場(chǎng)完成的一輪融資，真實(shí)反映出市場(chǎng)對(duì)太重穩(wěn)步求生脫困的認(rèn)可和信心。
“今天的成績(jī)單，比以往任何時(shí)候都更加來(lái)之不易、難能可貴。求生已基本解決，但脫困還在路上。太重還在恢復(fù)期，就像一個(gè)病人剛剛?cè)?，能站起?lái)了，但還不能去百米沖刺?！碧厝松钪磥?lái)路還很長(zhǎng)，要腳踏實(shí)地走穩(wěn)走好，依然任重道遠(yuǎn)。
任之“重”，“重”在始終將“鑄國(guó)之重器”的使命擔(dān)當(dāng)扛在肩。
重型機(jī)械行業(yè)向來(lái)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)，一國(guó)的重機(jī)行業(yè)發(fā)展水平，直接反映該國(guó)制造業(yè)能力和水平。在諸多國(guó)家基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性重大工程中，以太重為代表的重型機(jī)械企業(yè)都發(fā)揮了重要的支撐保障作用。
70多年來(lái)，屢屢在國(guó)家建設(shè)中攻堅(jiān)克難、大顯身手的太重，絕不甘心被鎖定在產(chǎn)業(yè)鏈低端、技術(shù)跟跑的位置，而是瞄準(zhǔn)世界一流水平，提出“打造具有國(guó)際一流競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代智能裝備制造企業(yè)”的愿景。順應(yīng)發(fā)展大勢(shì)，推動(dòng)商業(yè)模式由制造向“服務(wù)型制造”轉(zhuǎn)變、技術(shù)創(chuàng)新由跟跑向“并跑+領(lǐng)跑”轉(zhuǎn)變、發(fā)展方式由投資向“品牌+平臺(tái)”轉(zhuǎn)變、企業(yè)經(jīng)營(yíng)由制造銷售向“產(chǎn)業(yè)鏈+生態(tài)圈”轉(zhuǎn)變，既是太重謀求新生的必然選擇，又是太重肩扛使命的主動(dòng)作為。
道之“遠(yuǎn)”，“遠(yuǎn)”在新的征程才剛剛開始。
“我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)效態(tài)勢(shì)良好，為重機(jī)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。誰(shuí)能抓住新的機(jī)遇、把握好改革方向，誰(shuí)就能形成穩(wěn)定發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和澎湃動(dòng)能。”王繼生說(shuō)。
對(duì)于太重來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)產(chǎn)品如何做強(qiáng)，盡快實(shí)現(xiàn)提檔升級(jí)，更好服務(wù)國(guó)家重大項(xiàng)目建設(shè)？戰(zhàn)略性新興產(chǎn)品如何做優(yōu)，引領(lǐng)市場(chǎng)，突破“卡脖子”難題，更好滿足國(guó)家戰(zhàn)略需求？規(guī)?；慨a(chǎn)品如何做精，取得實(shí)實(shí)在在的效益，不斷夯實(shí)企業(yè)更好發(fā)展的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)？進(jìn)而如何真正實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展？這些問(wèn)題都需要在實(shí)踐中作答。
當(dāng)前，太重的工作重心已由過(guò)去大規(guī)模搬遷改造項(xiàng)目建設(shè)轉(zhuǎn)到全面推動(dòng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上來(lái)。下一步，怎樣化解訂單與產(chǎn)能不匹配矛盾，是太重亟需思考和推動(dòng)的工作。
今年“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)當(dāng)天，太重召開搶市場(chǎng)、抓訂單動(dòng)員會(huì)，提出“按照內(nèi)部市場(chǎng)充分占有、外部市場(chǎng)全面開拓的思路，讓客觀形勢(shì)為我所用”，要求“不斷適應(yīng)市場(chǎng)、滿足用戶，以廣泛認(rèn)可支撐市場(chǎng)開拓”。
5月7日，太重自主研發(fā)的全球首臺(tái)、行業(yè)首創(chuàng)甲醇汽車起重機(jī)正式投入使用；
5月30日，又一個(gè)超百噸級(jí)的“重量選手”TZ1350液壓反鏟挖掘機(jī)在太重亮相，其伸展開來(lái)的“太重臂膀”高擎向未來(lái)；
6月11日，在太重軌道交通產(chǎn)業(yè)園區(qū)，近萬(wàn)片高端客車輪整裝待發(fā)，即將發(fā)往海外。
……
應(yīng)時(shí)而變，厚積薄發(fā)。國(guó)之太重，未來(lái)可期。
（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)調(diào)研組成員：趙子忠 顧 陽(yáng) 李紅光 欒笑語(yǔ) 梁 婧）
